摩根大通分析师18日称，通用汽车和福特汽车公司08年亏损很可能上升，预计通用08年每股亏损7.45美元，福特每股亏损1.05美元。

    综合外电4月18日报道，摩根大通分析师18日称，通用汽车（General  Motors  Corp.）和福特汽车（Ford  Motor  Co.）因日益减缓的销售、不断上涨的钢铁价格和低于预期的来自工会工人买断的节约成本，公司08年亏损很可能上升。

    摩根大通分析师Himanshu  Patel削减通用汽车2008年收益预期至每股亏损7.45美元，下调福特收益预期至每股亏损1.05美元，为华尔街最大亏损预期，远大于分别亏损1.42美元和34美分的平均预期。

    通用汽车股价上涨61美分或3.1%至20.42美元，福特汽车股价上涨17美分或2.3%至7.43美元。道琼斯工业平均指数盘中上涨183点至12,803点，受工业制造商霍尼韦尔公司（Honeywell  International  Inc.）和卡特彼勒公司（Caterpillar  Inc.）第一季度强劲业绩支撑。

    Patel预计美国08年汽车销量将下降6%，并预计销售组合将从高利润的轻型卡车转向对于汽车制造商利润较低的小汽车销售。

    Patel称，不断上涨的钢铁价格也将给通用汽车和福特汽车生产的每辆汽车增加125美元成本，而通用和福特不能将该成本转嫁给消费者。

    Patel还称，福特汽车工会工人将接受提前退休买断计划（buyout  offers）的人数似乎比最初预期要少，这很可能归因于对整体经济暗淡前景的担忧。他预计约有4,000名福特工人将接受买断，而福特原希望裁员1万3千人。

    Patel表示，由于更为暗淡的销售前景，福特和通用汽车都不太可能如预期那样以工资更低的工人取代接受买断的工会工人。通用汽车1万6千名接受买断的工会工人中，约有7,400人将得不到代替。

    Patel称，通用汽车可能会通过融资寻求改善资产负债表，因其现金流08年将开始恶化。以目前速度，通用现金流将从07年年底的270亿美元降至2010年的110亿美元。

    Patel称，通用可能会考虑其它选择加强资产负债表，包括削减股息，进一步裁员，或就将于2010年到期的与美国汽车工会的40亿美元短期协议条款进行重新谈判。