今年的自主品牌车企没有了06年“国内热火朝天、海外捷报频传”的喜人景象，取而代之的是“悄无声息”的沉默。这种前所未有的“宁静”，是偃旗息鼓，还是蓄势蛰伏今年1至9月，自主品牌主要盈利点的小型轿车、微型轿车的市场占有率一直在下降。其中：今年上半年，1.0L以下经济型轿车市场继续萎缩，仅销售27.58万辆，同比下降11.67%；6至8月份，整个自主品牌的市场占有率仅为23%，已连续3个月大幅下滑，不断挑战历史新低；9月份，虽有4%的短暂回升，但10月到11月，销量又持续下滑，前10个月累计自主品牌共销售103.33万辆，占轿车销售总量的27%。对此，有关专家认为，自主品牌已进入冰河期。在合资品牌从小排量到中高级车的全面围攻之下，如何迅速解冻已经成为自主品牌汽车的当务之急。